Топливный кризис ударит по ценам: эксперты прогнозируют рост инфляции и ужесточение политики ЦБ

Нехватка бензина и рост цен на топливо уже начали отражаться на стоимости грузоперевозок, а вслед за ними подорожают продукты, стройматериалы и бытовая техника.

Аналитики предупреждают: ситуация на топливном рынке может стать серьёзным аргументом для Банка России, чтобы сохранить жёсткую денежно-кредитную политику. Разбираемся, как топливный кризис влияет на экономику и чего ждать от ближайшего заседания ЦБ.

---

Топливо дорожает — грузоперевозки дорожают вслед

Ситуация на российском топливном рынке начала напрямую влиять на сегмент грузоперевозок. Аналитик Freedom Global Владимир Чернов прогнозирует рост логистических тарифов на 5–10 процентов в ближайшее время.

Причина — не только прямое подорожание литра бензина или дизеля, но и сопутствующие издержки:

• вынужденные простои в очередях на АЗС;

• поиск работающих заправок;

• увеличение времени в пути из-за ограничений.

Поскольку транспортные затраты заложены в себестоимость практически любого продукта, это неизбежно приведёт к удорожанию товаров первой необходимости.

---

Кто пострадает сильнее всего

Текущий кризис сильнее всего бьёт по малым перевозчикам и индивидуальным предпринимателям.

Кто страдает	Почему
Малые перевозчики	Заправляются на общих условиях как физлица, без долгосрочных контрактов
ИП и частники	Сталкиваются с лимитами на отпуск горючего и сокращением скидок по топливным картам
Крупные компании	Защищены долгосрочными контрактами, потери меньше

В отличие от крупных транспортных компаний, частники и небольшие фирмы оказываются в наиболее уязвимом положении.

---

Инфляционные риски: что это значит для ЦБ

Подобное положение дел создаёт серьёзные инфляционные риски. Даже при условии охлаждения потребительского спроса рост цен на топливо разогревает инфляционные ожидания.

Что может сделать Банк России:

• отказаться от снижения ключевой ставки на ближайшем заседании в июле;

• сохранить жёсткую денежно-кредитную политику;

• взять паузу, чтобы оценить темпы нормализации топливного рынка.

Эксперт полагает, что регулятору потребуется время, чтобы оценить долгосрочное влияние топливного кризиса на экономику.

---

Ситуация в регионах: ограничения уже введены

В Приморском крае уже действуют серьёзные ограничения на отпуск топлива:

• на АЗС ННК ограничен отпуск топлива в канистры;

• большегрузы могут заправить в черте города не более 100 литров;

• на межгороде — не более 200 литров.

При этом ситуация на рынке находится под строгим контролем регионального правительства, но это не отменяет факта дефицита.

Топливный кризис — не локальная проблема, а фактор, влияющий на всю экономику. Ближайшее заседание ЦБ покажет, как регулятор оценивает риски и готов ли смягчать политику в условиях растущей инфляции, пишет konkurent.ru.

Версия страницы для ПК